ภาคต่อ-ไฮไลต์มอเตอร์โชว์ เจาะบูธ 2 ล้อญี่ปุ่น

เทคโนโลยี ญี่ปุ่น 27 มีนาคม 2554

ซูซูกิ Biplane รถต้นแบบนวัตกรรมแห่งการรวมเครื่องบินและมอเตอร์ไซค์เข้าไว้ด้วยกัน

ต่อเนื่องสำหรับไฮไลต์บูธมอเตอร์ไซค์สัญชาติญี่ปุ่น ในงาน "มอเตอร์โชว์ 2011" ภาคต่อที่เหลืออีก 2 ค่าย ซูซูกิ และ คาวาซากิ จะมีทีเด็ดหรือเทคโนโลยีใหม่มานำเสนอกันอย่างไรบ้าง "ASTVผู้จัดการมอเตอริ่ง" จัดภาพชุดใหญ่และข้อมูลสำคัญๆ ไว้ให้แล้ว เชิญติดตามชม...

ซูซูกิ Crosscage อีกหนึ่งต้นแบบไฮไลต์รถพลังงานทางเลือก        ซูซูกิเลือกใช้คอนเซปต์ "นวัตกรรมเทคโนโลยี" ใหม่ล่าสุด โดยการเปลี่ยนและท้าทายไปสู่สิ่งที่ดีกว่าหรือ Change&Challenge ด้วย การนำรถต้นแบบ Biplane พัฒนาจากเครื่องบินปีก 2 ชั้นมาสู่โฉมของรถจักรยานยนต์ เสริมความแปลกใหม่ด้วย Crosscage รถเครื่องยนต์ไฟฟ้าใช้พลังงานไฮโดรเจน และเติมเต็มการตอกย้ำด้านเทคโนโลยีรักษ์โลกกับ Burgman ใช้พลังงานไฟฟ้าเต็มรูปแบบมีการปล่อยไอเสียเท่ากับศูนย์ จึงไม่ทำลายสิ่งแวดล้อม และตบท้ายด้วยรถตลาดที่เปิดตัวลวดลายใหม่

ซูซูกิ Burgman บิ๊กสกู๊ตเตอร์ต้นแบบที่จะเปลี่ยนชีวิตและการขับขี่ในโลกอนาคต

ซูซูกิ GSX-R1000 ตัวแรงพิกัด 1,000 ซีซี

ตำนานจ้าวความเร็ว ซูซูกิ GSX1300R Hayabusa หรือฉายาพญาเหยี่ยว

ซูซูกิ Gladius 400

มุมนี้รถตลาดเล็กๆ น่ารักๆ

ซูซูกิ Jelato ลายใหม่

ซูซูกิ Hayate

ซูซูกิ Shogun        ขณะที่คาวาซากิหรือค่ายสีเขียว ไม่เน้นความหวือหวานำรถต้นแบบหรือพลังงานไฟฟ้ามาโชว์ภายในงาน ต้อง ใช้คำว่ามาเล็กๆ แต่เน้นความใหญ่ เพราะเลือกรถใหม่ทั้งหมดของปี 2011 ทั้งนำเข้าและผลิตในประเทศ ซึ่งมีวางจำหน่ายในตลาดเมืองไทย โดยเลือกเจาะจงกลุ่มบิ๊กไบค์เป็นหลัก นำทีมตั้งแต่พี่ใหญ่ Z1000 พิกัดเครื่องยนต์ขนาด 1 ลิตร ไปจนถึงน้องเล็ก KSR มินิโมตาร์ด ซึ่งแต่ละโมเดลมีฐานลูกค้าที่เติบโตขึ้นเรื่อยๆ

คาวาซากิ Z1000 บิ๊กไบค์นำเข้าล่าสุด ส่วนรุ่นอื่นๆ เป็นโมเดลที่ผลิตในประเทศ

คาวาซากิ นินจา 650R

คาวาซากิ Versys ตัวธรรมดามาตรฐานโรงงาน

คาวาซากิ Versys ขยับโฉมแบบทัวริ่ง

เน็กเกตไบค์ คาวาซากิ ER-6n

คาวาซากิ D-Tracker 250

ตัวเลือกทางฝุ่น คาวาซากิ KLX 250

มาดสปอร์ตตัวเล็ก คาวาซากิ นินจา 250R

รถธงกลุ่มมินิโมตาร์ด คาวาซากิ KSR

ปิดท้ายโชว์การปรับแต่งมินิโมตาร์ดขั้นเทพ