ผลสอบสวนของสหรัฐฯ ชี้ รถยนต์โตโยต้าไม่มีปัญหาระบบไฟฟ้า

เทคโนโลยี ญี่ปุ่น 9 กุมภาพันธ์ 2554

รถยนต์โตโยต้าประสบปัญหาอย่างหนักหลังเกิดอุบัติเหตุที่ทำให้มีผู้เสียชีวิตไม่ต่ำกว่า 89 ราย

รัฐบาลสหรัฐฯ สวบสวนพบความบกพร่องของระบบไฟฟ้าไม่ใช่สาเหตุของปัญหาคันเร่งค้างจนเกิดการ เร่งความเร็วกะทันหัน ในรถยนต์โตโยต้า ซึ่งทำให้บริษัทผลิตรถยนต์ยักษ์ใหญ่ของญี่ปุ่นแห่งนี้ต้องเรียกคืนรถกว่า 8 ล้านคัน
       
       “ปัญหาของโตโยต้าเป็นที่กลไก ไม่ใช่ระบบไฟฟ้า” เรย์ ลาฮูด รัฐมนตรีกระทรวงคมนาคมของสหรัฐฯ กล่าวในการประกาศผลการสอบสวน ซึ่งกินเวลานาน 10 เดือน
       
       การสอบสวนดังกล่าว ซึ่งเรียกตัวนักวิทยาศาสตร์ขององค์การนาซามาช่วยตรวจสอบว่าการเร่งความเร็ว อันไม่พึงประสงค์นั้นมีสาเหตุมาจากปัญหาระบบไฟฟ้าหรือไม่ ชี้ว่า ปัญหานั้นเป็นที่ระบบกลไกเพียงอย่างเดียว
       
       ตามรายงานการสอบสวนเบื้องต้นของทางโตโยต้า พบว่า การเกิดอุบัติเหตุที่นำไปสู่การสูญเสียชีวิตไม่ต่ำกว่า 89 รายนั้น เป็นเพราะปัญหาคันเร่งค้าง และเสื่อปูพื้นเข้าไปติดแป้นคันเร่ง
       
       การสอบสวนนี้ได้วิเคราะห์เส้นรหัสการผลิตรถยนต์โตโยต้า 280,000 เส้น สำหรับปัญหาระบบไฟฟ้า และตรวจสอบว่ารังสีแม่เหล็กไฟฟ้าอาจมีส่วนให้เกิดปัญหาด้วยหรือไม่
       
       นักวิทยาศาสตร์ของนาซา ระบุว่า ปัญหาระบบไฟฟ้าอาจส่งผลให้วาล์วเปิดออกประมาณ 5 องศา แต่นั่นยากที่จะรับรู้ได้ในขณะที่รถยนต์กำลังแล่นอยู่
       
       นอกจากนี้ ลาฮูด ยังสำทับว่า การตรวจสอบรถยนต์ของโตโยต้า และเลกซัสนั้น เป็นหนึ่งในการศึกษาที่ละเอียด รอบคอบ และเข้มงวดที่สุด ที่เคยพยายามกันมาทีเดียว
       
       ด้าน โตโยต้า มอเตอร์ ได้แถลงในเช้าวันนี้ (9) ว่า ผลการสอบสวนดังกล่าวเป็นการยืนยันความน่าเชื่อถือของระบบควบคุมวาล์วไฟฟ้า ของทางบริษัท โดยทางบริษัทจะรับฟังลูกค้ามากขึ้น และนำเสนอรถยนต์ที่ให้ทั้งความปลอดภัย และความอุ่นใจ
       
       อย่างไรก็ตาม สตีเวน เบอร์แมน หัวหน้าทนายความที่ดำเนินการฟ้องร้องโตโยต้าในเมืองซานตา แอนา รัฐแคลิฟอร์เนีย ชี้ว่า รายงานการสอบสวนดังกล่าวยังไม่สามารถยุติคดีความได้
       
       “เท่าที่เราสามารถบอกได้คือมีคำร้องเรียนหลายพันฉบับจากผู้คนที่ เชื่อถือได้มาก โจทก์บางคนของเราเป็นเจ้าหน้าที่ตำรวจ ซึ่งไม่ได้มีปัญหาคันเร่งค้าง หรือปัญหาเสื่อปูพื้น” เบอร์แมนกล่าว